KCB不銹鋼齒輪泵是常見的一種輸送泵，它主要有齒輪、軸、泵體、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可換的軸套內運轉。內部全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力較小，因此軸承負荷小，磨損小，速率高。KCB齒輪泵設有閥門作為超載保護，閥門的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，KCB齒輪泵也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意閥門不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。
　　
一、KCB不銹鋼齒輪泵不能排料：
1、粘度過高，KCB齒輪泵無法咬料。檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足。
2、旋轉方向相反；確認旋轉方向；
3、入口無料或壓力過低；檢查閥門和壓力表；
4、吸入或排出閥關閉；確認閥門是否關閉；
二、KCB不銹鋼齒輪泵聲音異常：
1、軸封處安裝不良；檢查軸封；
2、聯軸節偏心大或潤滑不良；找正或充填潤滑脂。
3、電動機故障；檢查電動機；
4、減速機異常；檢查軸承和齒輪；
5、軸變形或磨損；停車解體檢查；

以上便是介紹的KCB不銹鋼齒輪泵不能排料以及聲音異常我們需要排查的項目，KCB齒輪泵常見的故障是齒輪泵內部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問題。橡膠密封圈的老化變質，失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成外漏或內漏，這種磨損會降低齒輪泵的工作壓力和流量。所以要根據工作環境的不同，經常換密封元件才能排除這種故障。齒輪泵內部零件的磨損會造成內漏，其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。磨損內漏是齒輪泵容積速率，造成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率。因為齒輪在殼體內不停的旋轉，必然會產生熱能，很容易引起齒輪泵過油，加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超0.20mm）。還有一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是添加的工作介質有雜質造成的，所以在添加工作介質的時候要注意。更多內容瀏覽：http://ykztx.com/