KCB齒輪泵表面粘涂工藝近年來被普遍應用，此種工藝適用于各種材質(zhì)的零件和設備的修補。KCB齒輪泵常用于輸送常溫（120℃以下）、無腐蝕性、不含固體顆粒雜質(zhì)和纖維的油類介質(zhì)輸送、加壓以及作為各類機械設備稀油站中的潤滑泵使用，降低泵轉(zhuǎn)速可輸送呈流體的高粘度稠油介質(zhì)。

KCB齒輪泵表面粘涂的原理及特點：
近年來表面粘涂技術在我國設備維修中普遍的應用，其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有、耐蝕等功能，主要用于表面和。它的工藝簡單、方便靈活、 不需要專門設備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件產(chǎn)生熱功當量影響和變形等。

粘涂層的涂敷工藝：
齒輪泵軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內(nèi)孔小面積的均勻性磨損量在0.15- 0.50mm之間、劃痕在0.2mm以上時，宜采用粘涂修補工藝。粘涂層的涂敷工藝過程：初清洗→預加工→清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。

KCB齒輪泵粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不 能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。