我公司生產的凸輪轉子泵是一種流體設備之一，它的磨損性較強，并且還有著很強的自吸能力以及高揚程力，也是一種很常見的泵，凸輪轉子泵對于輸送一些比較復雜的流體介質非常適合，但是凸輪轉子泵也會出現故障的時候，所以下面便來介紹一下凸輪轉子泵可能會出現的一些小故障以及對于這些故障的原因分析以及解決辦法。
凸輪轉子泵因為有著體積小、轉速高、質量輕、供油均勻以及噪音小等特點，使凸輪轉子泵在柴油機上得到了很廣泛的應用，但是也會出現故障，下面便是凸輪轉子泵會出現且比較常見的幾點故障：
1、不供油，噴油器不出油。
2、轉速不穩，柴油機抖動。
3、泵內有空氣。
噴油器不噴油：
1、噴油壓力過低：一般為調整錯誤或噴孔堵塞。
2、供油壓力過低:多數情況是由于柱塞嚴重磨損或輸油泵失效，低壓油路墻塞，油箱無油等原因造成。高壓油管擰得過緊，儲存一個扭力，當柴油機工作時，溫度升高或振動使扭力反彈，出油閥松動，也可造成油壓降低。
轉速不穩：
1、使用凸輪轉子泵的柴油機一般情況下轉速比較穗，出現反常現象時，應檢查噴油器是否失效，然后檢查某一缸出油閥座是否松動。
泵內有空氣：
1、低壓油路有空氣。
2、傳動軸油封失效。
供油量小：
1、調整不當:新柱塞工作一段時間后，失效速度比較快，因此，裝配新柱塞的噴油泵在校驗時供油量應調高0.5min/100次。
2、柱塞磨損:柱塞嚴重磨損的現象是無怠速，高速不降，降速需拉停機手柄，俗稱假飛車。