合金鋼渣油泵是一種專門用于輸送渣油的設備，合金鋼渣油泵更是煉油裝置中很重要且不可以缺少的輸送設備之一，也是我公司主要生產的產品之一，下面我們針對合金鋼渣油泵的結構與工作原理進行詳細介紹。
首先來看一下合金鋼渣油泵的結構，合金渣油泵主要是由軸承、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等零部件所組成的。軸承采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線軸承相比較突出的優點是軸承嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、。并且合金鋼渣油泵擺脫了傳統設計的束縛，使得它被各種不同的領域所應用。
合金渣油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動系統。
接下來我們再來看一下它的工作原理，渣油泵一般分為螺桿式渣油泵、活塞式渣油泵以及離心式渣油泵，下面來介紹一下：
1、螺桿式渣油泵：
螺桿式渣油泵主要是通過雙螺桿的相互嚙合來完成輸送渣油的過程。主螺桿輸入動力，經過傳動箱帶動從螺桿旋轉，從而產生嚙合干涉力量，使渣油沿著螺桿的螺旋槽被推進到出口處，完成輸送。
2、活塞式渣油泵：
活塞式渣油泵則是通過來回往復運動的活塞將渣油從一個密閉腔室中擠出，再將渣油送入下一個密閉腔室中。重復這個過程來完成輸送。
3、離心式渣油泵：
離心式渣油泵則是通過旋轉的葉輪產生離心力，將渣油推入離心泵室，在離心泵室中增加壓力，從而完成輸送。離心式渣油泵主要適用于輸送高粘度和含固體顆粒較多的渣油。
以上便是關于
合金鋼渣油泵的結構組成以及工作原理，如果您還有其他不懂的問題，可以隨時咨詢我們，也可以持續關注我們：http://ykztx.com/
