圓弧齒輪泵結構緊湊，使用方便，是容積泵之一，使用一段時間要注意維護保養，圓弧齒輪泵可以做傳輸增壓泵，加壓，噴射的燃油泵。在工業領域中也可用作潤滑油泵。外嚙合雙齒輪泵的結構。齒形為雙圓弧正弦曲線型，一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結構簡單緊湊,制造容易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力大于容許值而損壞泵或原動機，安全閥開啟壓力一般為工作壓力的1.5倍。

圓弧齒輪泵適用范圍：

 

適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。
圓弧齒輪泵用途：
在輸油系統中可用作傳輸，增壓泵。
在輸油系統中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵。
在工業領域中，均可作潤滑油泵用。
齒輪油泵維護與檢修：
由兩個齒輪相互嚙合在一起形成的 泵稱為齒輪油泵。
當齒輪轉動時，被吸進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑，并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里，由于兩齒輪的相互嚙合，使齒坑內的液體擠出，排向壓力管。液體受擠壓時，壓力作用在齒輪上，給軸施加了一個徑向負荷。擠壓后封閉空間逐漸增大，形成負壓區，外界的液體在大氣壓力的作用之下流進齒輪油 泵吸入口。另外，在負壓區由于封閉空間容積的增大，會使液體中的空氣和水蒸氣析出，發生與汽蝕現象類似的沖蝕作用，使齒輪表面受到破壞。正因為如此，有的圓弧泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數情況下，是采用斜齒輪；因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的，即在其中一段容積增大時，另一段容積卻在縮小。所以上述現象并不嚴重。
齒輪油 泵的特點是具有良好的自吸性能，且構造簡單、工作可靠。
齒輪油 泵檢修時，主要測量間隙是：
齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙，一般半徑方向上取0.10~0.15毫米（但要比軸瓦間隙大些），也可按直徑的0.003~0.005選取（指總間隙）。用塞尺測量。
齒輪的端面與泵殼的軸向間隙，一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測量。
兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米，如間隙過大會加速磨損，如過小則又會引起發熱咬住。用壓鉛絲法測量。
軸瓦間隙，當軸徑為20~40毫米時，取0.06~0.12毫米。用塞尺或游標卡尺測量。
齒輪嚙合的部位在檢修前后應保持不變，為此拆泵時可在齒輪上打出記號。
泰盛泵閥生產的圓弧齒輪泵運行穩定，使用可靠，使用壽命長，輸送效率高，具有良好性能。了解更多內容：http://ykztx.com